कंपनी के बारे में समाचार क्या आप जानते हैं? पहला टर्बोचार्जर वास्तव में आकाश के लिए बनाया गया था।
जब अधिकांश लोग टर्बोचार्जर के बारे में सोचते हैं, तो वे ट्रैक पर दौड़ती हुई एक रेस कार या भारी सामान ढोते हुए एक भारी ट्रक की कल्पना करते हैं। आधुनिक ऑटोमोटिव जगत में, टर्बो दक्षता और शक्ति का केंद्र है।
लेकिन अगर हम इतिहास पर नजर डालें तो टर्बोचार्जर ने अपना जीवन डामर पर शुरू नहीं किया था। इसका जन्म आकाश को जीतने की तीव्र आवश्यकता से हुआ था।
ऊंचाई की लड़ाई
विमानन के शुरुआती दिनों में, इंजीनियरों को एक गंभीर भौतिकी समस्या का सामना करना पड़ा। जैसे-जैसे हवाई जहाज़ ऊपर चढ़ते गए, हवा पतली होती गई। पर्याप्त ऑक्सीजन के बिना, पिस्टन इंजन "घुटन" करेंगे और तेजी से शक्ति खो देंगे। एक विमान जो रनवे पर एक जानवर था, 20,000 फीट की ऊंचाई पर कमजोर और असुरक्षित हो गया।
यहीं पर जबरन प्रेरण की अवधारणा ने सब कुछ बदल दिया।
20वीं सदी की शुरुआत में, स्विस इंजीनियर अल्फ्रेड बुची ने एक ऐसे उपकरण का पेटेंट कराया, जो कंप्रेसर को घुमाने के लिए इंजन की अपनी अपशिष्ट निकास गैस का उपयोग करता था, जिससे इंजन में अधिक हवा प्रवेश करती थी।
यह मूलतः इंजन के लिए एक ऑक्सीजन मास्क था। द्वितीय विश्व युद्ध तक, यह तकनीक पी-47 थंडरबोल्ट जैसी उच्च ऊंचाई वाली किंवदंतियों के पीछे का रहस्य थी। वे सिर्फ उड़ नहीं रहे थे; वे साबित कर रहे थे कि सबसे पतली हवा में भी शक्ति बरकरार रखी जा सकती है।
बादलों से आपके हुड तक
इस तकनीक को एयरोस्पेस उद्योग से ऑटोमोटिव जगत में स्थानांतरित होने में दशकों लग गए। इसकी शुरुआत वाणिज्यिक ट्रकों से हुई जिन्हें पहाड़ों पर चढ़ने में मदद की ज़रूरत थी और अंततः उन प्रदर्शन कारों में शामिल हो गई जिन्हें हम आज पसंद करते हैं।
लेकिन अब भी, टर्बोचार्जर का "डीएनए" आश्चर्यजनक रूप से इसकी विमानन जड़ों के करीब है।
हमारी मंजिल से एक दृश्य
यहां हमारे कारखाने में, हमें हर दिन, अक्सर उत्पादन के शांत क्षणों में, इस इतिहास की याद दिलाई जाती है।
यदि आप तैयार टरबाइन हाउसिंग को अपने हाथों में पकड़ते हैं, तो यह घना और भारी लगता है। जब आप टरबाइन व्हील के जटिल घुमावों को देखते हैं, तो आपको एहसास होता है कि यह जेट इंजन के एक लघु खंड जैसा दिखता है। और कई मायनों में, यह है.
हम हवाई जहाज़ नहीं बना रहे हैं, लेकिन हमारे उत्पादों को जिस वातावरण में जीवित रहना चाहिए वह उतना ही प्रतिकूल है। एक चालू टर्बो के अंदर, तापमान लाल-गर्म चमक सकता है, जो एक विमान के निकास की गर्मी को प्रतिबिंबित करता है। जिन मिश्रधातुओं के साथ हम काम करते हैं, उन्हें न केवल मजबूती के लिए चुना जाता है, बल्कि उन परिस्थितियों में जीवित रहने के लिए भी चुना जाता है, जो कम धातुओं को पिघलाती हैं।
यह एक दिलचस्प विचार है: हर बार जब हम एक इकाई भेजते हैं, तो हम अनिवार्य रूप से प्रौद्योगिकी का एक टुकड़ा भेज रहे होते हैं जो आकाश में महासागरों को पार करने के लिए उपयोग किए जाने वाले समान वायुगतिकीय सिद्धांतों पर काम करता है।
तो, अगली बार जब आप किसी इंजन से वह विशिष्ट सीटी सुनें, तो याद रखें - आप केवल कार के हिस्से की आवाज़ नहीं सुन रहे हैं। आप सड़क के लिए अनुकूलित विमानन इतिहास की प्रतिध्वनि सुन रहे हैं।
